玉龙雪山

在丽江古城门口，回头一望，碧空如水，丽日下的玉龙雪山，呈现晶莹耀眼的山峰。

随着阴晴的变化，云蒸霞蔚，玉龙时隐时现，偶尔也能见到雪峰皎洁， 银光闪烁，岗峦碧翠。

由丽江古城出发往北走15公里，就是北半球最南面，最靠近赤道的大雪山-玉龙山。　

玉龙雪山主峰扇子陡海拔5596米，是世界上北半球纬度最低、海拔最高的山峰，位于中国云南省丽江西北，呈南北走向，东西宽约13公里，南北长约35公里，和哈巴雪山对峙，中间奔流着金沙江。

纳西族称玉龙雪山为“波石欧鲁”，意为白沙的银色山岩。整座雪山由十三峰组成，由北向南呈纵向排列，延绵近50公里。

 
 将到玉龙雪山入口处，车子走在一条几公里长非常笔直的路上，丽江导游阿峰仔述说了一则感人的历史：-
1936年2月3日上午，美国探险家洛克乘坐飞机从昆明出发，环绕玉龙雪山一周后就降落在丽江城北面，玉龙雪山附近一块天然平整的土地上，简直有如一条天然的飞机跑道，完成了丽江历史上第一次降落飞机。

1942年，太平洋战争爆发，美国正式与日本宣战，这时，扼守在腾冲的国民党军队被日军击败，抗战唯一的后方通海公路滇缅公路也被日军控制了。
 重庆后方原来从印度陆路运输过来的物资全部中断，为了支持中国军队抵死抗日，美国政府决定用飞机从印度起飞，不间断地给中国运输物资。
因为丽江正好处在这条航线上，而且玉龙雪山的‘扇子陡’也被美军飞行员誉为‘美丽金字塔式的银色航标’。‘飞虎队’将这个天然机场进行改造， 修成了一个简易跑道，供飞机起落；而当地人就是用人拉手推的方法，把石碾子推到跑道上，为美军飞机铺路。

洛克也在这时被美军聘请到地图服务社，利用他对西南地形的熟悉，参与编写著名的‘驼峰航线’。就是从印度起飞，通过珠峰飞行到达昆明或者重庆，前者的飞行距离是800公里，后者是1200公里。
‘驼峰’位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，由于它的海拔高度低于当时美国主要装备机型( D C—3、 DC—46、 DC—47)最大爬行高度，所以这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。
‘驼峰航线’西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名‘驼峰航线’。

‘驼峰航线’是世界航空史和军事史上最为艰险的空中战略运输线。恶劣的气候以及强气流、低气压和经常发生的冰雹、霜冻，飞机失事频频，因此它又被称为‘死亡航线’。这条航线的老飞行员说，在天气晴朗时，他们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。他们给这条撒着战友飞机残骸的山谷起了个冰冷的金属名字——‘铝谷’ 。三年多时间内，中美双方共坠毁和失踪飞机六百零九架，牺牲和失踪一千五百多名飞行员。
  2006年抗战胜利日，美国许多仍存活在世的飞虎队老兵，组团访问当年沐血战斗过的地方；就在这个玉龙雪山下的‘驼峰机场’，俺们正在行走着这条笔直的跑道上，多部大巴一字排开，老兵们向逝去的战友默默哀悼，与当年的中方老兵相拥而泣，感慨万千。